Šachový vlak vyrazil už posedmé

V devítivozové soupravě tažené Esem 362.039 s tematickým polepem a složené především z vozů salonních, konferenčních či řad B a Apee, změřilo síly dvaaosmdesát hráčů z celého světa. Kromě zástupců většiny evropských zemí si hru vychutnávali i Američané či Australan. „Ve světě šachu má vlak obrovské jméno. Jde o turnaj, který jinde neexistoval a neexistuje,“ vyzdvihl pořadatel Pavel Matocha. „Jezdí s námi ale hráči, kteří nechtějí jen hrát, ale zároveň i cestovat,“ připomněl hlavní cíl celé akce, tedy propojení hry s atraktivním trávením volného času. „Samozřejmě bezvadně funguje i propojení šachů s železnicí,“ doplnil Jiří Ješeta, ředitel odboru obchodu ČD.

Učil se od kamarádů

Letošním favoritem byl Ukrajinec Roman Khaetsky, turnaje se zúčastnil už podruhé. Soupeře přehrával prakticky od počátku. „Pro mě je turnaj nejen o emocích, soustředění a technice hry, ale i o užití si celé akce. Nepřemýšlím jen o výhře,“ řekl. „Těším se na volno a setkání s přáteli z dalších zemí, které jsem tu loni potkal,“ dodal hráč, který se šachu věnuje už třicet let. Na Ukrajině se učil od sousedů nebo dětí v ulici. Přestože hraje na velkých světových turnajích, tvrdí, že ještě není úplným profesionálem. „Do roka stihnu tak tři turnaje,“ vypočítal.

Turnaj ve vlaku se hrál švýcarským systémem a na devět partií. Vyhrál ten, kdo nasbíral nejvíce bodů. Soupeři se vždy losovali z hráčů, kteří získali v předchozím kole stejný počet bodů. To znamená, že například ze soutěžících po pátém kole, kteří doposud vyhrávali, se udělají dvojice pro šestou partii. Díky tomuto systému se na konci sejdou zhruba stejně výkonní hráči a zvítězí opravdu ten nejlepší. Z rukou Pavla Matochy proto Khaetsky obdržel skleněnou lokomotivu a finanční hotovost. Na druhém místě skončil Thomas Hoepfl z Německa, třetí skončil Rus Oleg Maximov.

Šachy v rukou železničářů

Šachový vlak vyjel poprvé v roce 2011, tehdy hráči navštívili – kromě Prahy také Vídeň, Budapešť, Bratislavu a Krakov. V průběhu let se trasy měnily, minulý rok byly připraveny zastávky v Innsbrucku nebo Salcburku. Příští rok budou trasy namířeny do Polska. Pořadatelé opět předpokládají zájem velmistrů z celého světa.

Největší českou hvězdou byl Vlastimil Hort. Letošního klání se však nezúčastnil. Kdysi se na pětidenní štaci vypravili i švédský velmistr Lars Karlsson nebo Julio Sadorra z Filipín. Úspěchy si v minulých letech připisovaly i týmy zaměstnanců Českých drah. Například loni na si poprvé v historii připsal prvenství v boji na 64 polích tým ve složení hráčů GM Suat Atalik, Taťána Šeráková, Ladislav Winkelhofer, Petr Štursa, Pavel Popelka a Jaroslav Satranský.