Do regionů míří další RegioFoxy

České dráhy mají na základě poptávky objednatelů veřejné dopravy v regio­nech aktuálně zasmluvněno dodání celkem 106 RegioFoxů od polské společnosti PESA. „V loňském roce jsme jich do provozu uvedli už celkem 56, letos budeme pokračovat dodávkou dalších 21 jednotek, což znamená dalších skoro 2,5 tisíce sedaček v moderním interiéru s klimatizací, wi-fi, zásuvkami a dalšími službami, které jsou standardem moderního cestování po železnici,“ řekl předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec. 
Během letoška dopravce nasadí na tratě na severovýchodě Čech celkem 11 dalších RegioFoxů, čímž počet těchto jednotek v Královéhradeckém kraji na konci roku dosáhne 26 kusů. Dalších sedm Lišek pak dorazí v průběhu roku 2026. Podle smlouvy by všechny letošní královéhradecké RegioFoxy měly být dodány během podzimu a budou připraveny na tradiční prosincovou změnu jízdních řádů. České dráhy počítají s jejich nasazením na spěšných a osobních vlacích Hradec Králové – Doudleby nad Orlicí  (Rokytnice v Orlických horách) – Letohrad, kde nahradí často desítky let staré motoráky. Pro tuto linku bude použit na odjezdu / příjezdu z / do Hradce Králové model spojování dvou souprav, podobně jako u spěšných vlaků do Trutnova a Svobody nad Úpou, resp. Náchoda a Broumova.  
V Praze a Středočeském kraji se na tratě letos vydá dalších osm Lišek, regionální flotila se tak rozroste na celkem 18 RegioFoxů. Jejich domovem bude depo v Rakovníku. Dodávky skončí v Plzeňském kraji, kam dorazí dvě poslední jednotky. 
Motorové jednotky RegioFox jsou bezbariérové, klimatizované vlaky. Samozřejmostí je wi-fi síť, elektrické zásuvky a USB konektory pro dobíjení cestovní elektroniky, prostory pro velká zavazadla včetně kočárků a jízdních kol nebo audiovizuální informační systém.
 
Přijedou i RegioSpidery
České dráhy letos chystají postupně nasadit do provozu i další moderní motorové vozy Stadler RegioShuttle RS1, které nesou v barvách ČD obchodní jméno RegioSpider. Do konce roku by mělo sedm vozů zamířit do Středočeského kraje a dva na sever Čech do Ústeckého kraje. V rámci modernizace byl u některých vozů původem z Německa upraven interiér a dosazena klimatizace. Všechny jednotky dostanou wi-fi a elektrické zásuvky 230 V a USB pro dobíjení cestovní elektroniky. Ve Středočeském kraji zajistí provoz na provozním souboru Benešovsko. Tam budou obsluhovat spoje z Benešova u Prahy do Vlašimi, Sedlčan a Tábora a nahradí jedny z posledních motorových vozů řady 810 a motorové jednotky řady 814. Deponovány budou v táborském depu. Sedm letos dodaných vozidel RegioShuttle by v lednu roku 2026 měly doplnit další dva. V Ústeckém kraji pak doplní nové vlaky již provozované vozy stejného typu a obslouží linky U21 Roudnice nad Labem – Bříza obec a U22 Vraňany – Straškov (– Bříza obec).
Motorové vozy RegioShuttle RS1 mají moderní nízkopodlažní koncepci. Dvojice motorů s celkovým výkonem více než 500 kW pohání všechny nápravy ve dvounápravových podvozcích. Díky tomu mají pohodlný a měkký chod a vysokou dynamiku jízdy. Maximální rychlost je 120 km/h a kapacita se pohybuje podle provedení kolem 70 míst k sezení, v současnosti tak představují prakticky jedinou moderní náhradu zbývajících motorových vozů řady 810.