ČD zvažují povinné zavedení místenek u komerčních spojů. Zajistí větší pohodlí

Téměř dvouprocentní meziroční zvýšení počtu zákazníků pak České dráhy zaznamenaly v září, kdy začaly platit nové státní slevy pro děti, studenty a seniory nad 65 let. Například jen v září využilo služeb vlaků národního dopravce přes 15,5 milionu lidí. „Kvůli rostoucímu počtu cestujících se potýkáme s přeplňováním některých vlaků, a to zejména v přepravních špičkách týdne, kterými jsou zejména pátek, neděle a pondělí. Od zavedení státních slev od září tohoto roku jsme již několikrát provedli trvalé posílení řazení a rozšířili nabízenou kapacitu,“ uvedl Michal Štěpán, náměstek generálního ředitele ČD pro obchod.

Národní dopravce, s ohledem na provozní možnosti a dostupnost vozů, nejvytíženější spoje průběžně posiluje. Mnohdy ani to však nestačí. „Trvale vyhodnocujeme frekvenci u všech vlaků osobní dopravy a upravujeme řazení. U komerčních vlaků zvažujeme zavedení povinné rezervace, a tedy garance místa k sezení pro každého cestujícího. U vlaků provozovaných na základě objednávky v rámci dopravní obslužnosti je tato možnost objednatelem vyloučena, tam přichází na řadu variantní řazení souprav,“ vysvětlil Štěpán.

Zavedení povinné rezervace však ČD zvažují v komerčním úseku linky Ex1, tedy z Prahy do Ostravy a Opavy. Tady, na rozdíl od konkurence, národní dopravce vlaky provozuje bez této povinnosti, vyjma spojů SuperCity  a vybraných vlaků kategorie IC. „Jistě by zavedení místenek vedlo ke zvýšení kvality poskytovaných služeb na této lince, nicméně znamená to i vedlejší efekty s dopady do ostatních linek provozovaných v souběžných úsecích s linkou Ex1, které musíme v rámci analýzy pečlivě posoudit,“ doplnil Petr Vondráček, úřadující šéf odboru dálkové dopravy ČD. „Bez ohledu na naše výsledné rozhodnutí doporučujeme všem cestujícím využívajícím nejen linku Ex1, aby možnost rezervace místa využívali. Kromě toho, že při nákupu vnitrostátní jízdenky na e-shopu Českých drah je rezervace zdarma, zajistí místenka cestujícím vyšší pohodlí.“ ČD také mohou přesněji vyhodnocovat poptávku po jednotlivých vlacích a posilové vozy přidávat tam, kde jsou potřeba.