ČD zprovozňují další vozy od ÖBB

Vozy několika řad začali přebírat technici Dílen pro opravu vozidel (DPOV) se zástupcem Odboru kolejových vozidel Generálního ředitelství Českých drah postupně na začátku letošního roku. Do České republiky byla posila flotily národního dopravce přepravena začátkem letošního roku ve čtyřech vlnách. V té první, 21. ledna 2017, přijelo dvanáct vozů, od pátku 27. do úterka 31. ledna následovalo dvaadvacet vozidel, zbytek po pěti a osmi vozech dorazil do země 27. února a začátkem března. Celkem se na tuzemských kolejích objeví sedmačtyřicet plně klimatizovaných vozů s maximální rychlostí 200 km/h, kde prim hraje 41 „dvojek“ řady Bmz, které následovaly čtyři „jedničky“ typu Amz doplněné dvěma pojízdnými restauracemi na kolejích s označením WRmz817.

Nutností jsou revize a opravy

Zaměstnanci DPOV na odkoupených vozech ČD z Rakouska nyní provádí technické kontroly, revize elektrických rozvodů a zařízení, kontrolují vyrovnání nápravových tlaků a začali rovněž s přelakováním vagonů do korporátních barev. Ve finální fázi se každý vůz kompletně odzkouší na zkušebně. „V rámci prohlídky dvojkolí se na některých vozech měnila nápravová ložiska, případně některé celky dvojkolí jako jsou brzdové kotouče a celistvá kola. V rámci modernizace technici ve vozech první třídy Amz navíc dosadí informační a rezervační systém, wi-fi, nainstalují nové řízení dveří a toalet, zásuvky 230 V s porty USB a také panel řízení oddílu pro cestující či moderní LED osvětlení,“ říká předseda představenstva společnosti DPOV Roman Kott. 

Během několika posledních březnových dní se čtyři vozy nacházely v lakovně, na dvou jiných se měnila nápravová ložiska a zbytek vagonů byl v různém stádiu rozpracovanosti tak, aby nymburský závod na konci března měl pro tuzemské podmínky upraveno již čtyřicet z nich.

Do nového i vozy Bmz²²⁶

Nejpočetnější řada Bmz se dělí na vozy s indexy 225, 226 a 232. Do pravidelného provozu byly nasazeny některé vozy Bmz226, které se staly vítaným objektem pro nadšené železniční fotografy, neboť jsou v provozu v původním šedočerveném rakouském nátěru. Podle ředitele nymburského pracoviště DPOV Leoše Ehla jde ale pouze o krátkodobou záležitost, protože už od konce dubna budou postupně všechny vagony Bmz226 přelakovávány. „Celá původně rakouská flotila tak dostane postupně slušivý nátěr Českých drah v horizontu několika málo měsíců. Již zprovozněné vozy řady Bmz226, které se ještě nacházejí v původním nátěru ÖBB, budeme postupně lakovat podle přesně dohodnutého harmonogramu tak, abychom nenarušili řazení pravidelných spojů Českých drah. V novém korporátním nátěru by měla být všechna vozidla ještě do konce letošního léta,“ potvrdil nymburský ředitel Leoš Ehl.

Standardy vozu

▪ maximální rychlost 200 km/h

▪ klimatizace

▪ uzavřený systém WC

▪ centrální zdroj energie CZE

▪ zásuvky 230 V

▪ počet míst k sedění v 2. třídě (Bmz) 66

▪ počet míst k sedění v 1. třídě 46 (30 míst 1. třída, 16 míst Business třída)

▪ počet míst k sedění v restauračním voze 40

Co národní dopravce pořídil

14x  Bmz²²⁵ - vůz 2. třídy, ex ÖBB Bmz 21-90.5

20x Bmz²²⁶ - vůz 2. třídy, ex ÖBB Bmz 21-90.1

7x  Bmz²³² - vůz 2. třídy, ex ÖBB Bmz 21-90.0

4x  Amz¹³⁸ - vůz 1. třídy, ex ÖBB Amz 19-91.5

2x  WRmz⁸¹⁷ – restaurační vůz, ex ÖBB WRmz 88-90.2