Přihlásit se do Intranetu ČD

 
 

Železničář / Zpravodajství / Za Kozlem budou jezdit vlaky národního dopravce

Za Kozlem budou jezdit vlaky národního dopravce

10.7.2018 – autor: JOSEF HOLEK

České dráhy se dohodly s Plzeňským Prazdrojem na obnovení provozu na vlečce ze Strančic do Velkých Popovic. Poslední vlak tu projel v roce 2005. Nyní bude od začátku prázdnin každou neděli zajíždět historický motorový vůz řady M 152.0 v režii národního dopravce na čerstvě zřízené nástupiště u velkopopovického pivovaru, který patří právě Prazdroji.

Za Kozlem budou jezdit vlaky národního dopravce

Ještě dříve na zhruba pět a půl kilometru dlouhou vlečku vyjel v sobotu 9. června historický parní vlak s lokomotivou 423.041, šesticí vozů řad Ce a DRa a motorovou lokomotivou T 444.162. Přivezl totiž stovky lidí na zdejší pivní slavnosti Den Kozla. „Dlouho jsme se těšili. Je krásné, že si akce našla tolik příznivců i těch, kteří se do Velkých Popovic vypravili vlakem. Znovuobnovení vlečky po třinácti letech je pro nás velkým krokem. První jízda dopadla na výtečnou,“ zhodnotila Pavla Mášková z Plzeňského Prazdroje s tím, že přípravy na provoz trvaly rok.

Než mohla na poslední úsek ze Strančic vyrazit pára, projel celou trasu motorový vůz řady M 152.0. Nejprve na zkoušku 17. května a 7. června již na první prezentační jízdě.  Mezi tím se však museli železničáři postarat o vlečku samotnou. „Na podzim jsme si zmapovali, v jakém stavu vlečka je. Vyměnili jsme některé pražce, bylo rovněž nutné vysekat některé zarostlé úseky a postavili jsme i jeden propustek. Nedávno jsme dobetonovali některá návěstidla a okolní dopravní značení,“ vyjmenovala Mášková.

Kvůli bezpečnosti pomalu

I přes péči, které se železnici v posledních týdnech dostalo, musela jet parní souprava s Velkým Bejčkem velmi nízkou rychlostí, s ohledem na bezpečnost jela pomalu i zmíněná Karkulka. „Bylo to hlavně kvůli spádu 29 promile a kvůli bezpečnému zastavení před bránou pivovaru,“ vysvětlil Marek Plochý, manažer ČD Nostalgie. „Motorová lokomotiva byla na druhý konec soupravy nasazena proto, že vlak nesmí být sunutý. Trať je sklonově náročná a  jsou na ní také nezabezpečené přejezdy.“

Motorový vůz  řady M 152.0 bude vyrážet každou neděli z pražského hlavního nádraží až do 30. září, vždy jen jednou za den. V balíčku s jízdenkou bude klasická prohlídka pivovaru a degustace nefiltrovaného a nepasterizovaného piva v místních sklepeních. Na veškeré dění dohlédne živý kozel Olda.


Průměrné hodnocení (2 hlasů): 5

Další články této rubriky

ČD se snaží propojit firmu se školamiČD se snaží propojit firmu se školami

21.9.2018 - Na trhu práce je málo správkařů. Nízké stavy studentů však hlásí i odborné školy. České dráhy hledají desítky mechaniků a pozornost proto zaměřily také na vzdělávací zařízení. Jednou ze spolupracujících organizací je… »

Vyšel další vědeckotechnický sborník ČDVyšel další Vědeckotechnický sborník ČD

19.9.2018 - V polovině září vyšlo nové, v pořadí již 45. číslo Vědeckotechnického sborníku ČD, které je pro širokou veřejnost k dispozici na webových stránkách https://vts.cd.cz. Sborník vychází dvakrát ročně a pravidelně v něm… »

Tenisté jeli na Davis Cup vlakem ČDTenisté jeli na Davis Cup vlakem ČD

18.9.2018 - Čeští tenisté se na barážové utkání Davisova poháru do Maďarska vydali vlakem Českých drah. Do Budapešti vyrazili z Prahy v neděli 10. září spojem Metropolitan jednička Jiří Veselý a deblista Roman Jebavý, v Brně k nim… »

 

Všechny články rubriky Zpravodajství

 

Tipy redakce

 
 
Filtr pro třídění článků
Datum od
Datum do
Železničář číslo
Rubrika