Přihlásit se do Intranetu ČD

 
 

Železničář / Zpravodajství / Vzkříšení Heligóna se blíží do finále

Vzkříšení Heligóna se blíží do finále

11.5.2019 – autor: JOSEF HOLEK

ČD Muzeum v Lužné u Rakovníka se může pochlubit novým historickým exponátem. Po zhruba pěti letech restaurátorských prací byla 17. dubna zatopena parní lokomotiva 414.096 přezdívaná Heligón. Vedení Centra historických vozidel předpokládá, že technicko-bezpečnostní zkoušku (TBZ) si stroj odbude v květnu.

Vzkříšení Heligóna se blíží do finále

Návštěvníky ČD Muzea v Lužné u Rakovníka čeká novinka. Po pěti desítkách let stání na pomníku v ŽOS České Velenice a sedmi letech oprav v luženské dílně bude opět v provozu více než sto let stará parní lokomotiva 414.096 s tendrem 412.365.

„Nechali jsme jí udělat jen kotel, dvojkolí a s využitím dotace Ministerstva dopravy ČR tendr, jinak jsme ji rekonstruovali svépomocí. Nyní se s ní musíme seznámit. Jde o mašinu, která byla půl století mimo provoz. Máme informaci, že ještě žijí dva strojvedoucí, kteří ji zažili v provozu. Budeme s nimi komunikovat a získávat jejich zkušenosti. Až ty totiž ukážou, jaké jsou její možnosti pro praktické využití,“ řekl Miloslav Kothera, ředitel Centra historických vozidel ČD, pod které ČD Muzeum spadá.

Okolo „komína“

Letos se Heligón, jak se stroji přezdívá, dočkal opětovného zatopení. „Předpokládáme, že v květnu si stroj odbude technicko-bezpečnostní zkoušku. Dále musíme předložit všechny potřebné dokumenty na Drážní úřad a počkat na schválení. Pokud vše dobře půjde, bude do prázdnin hotovo a můžeme vyjet,“ zmínil ředitel. TBZ si lokomotiva odbude v okolí Lužné, její maximální rychlost je totiž 35 km/h. Není potřeba ji tedy testovat například na koridoru nebo okruhu. Šlágr letošní sezony by tedy měl být nasazován pouze na výkony v okolí. „Mám na mysli trasy do Rakovníka, Stochova nebo na Kolešovku,“ upřesnil Kothera.

Heligón však není jedinou lokomotivou z vozidlového parku CHV, která letos projde rukama správkařů. Loni v létě jsme informovali o generálních opravách dvou lokomotiv – 434.2186 a 365.024. Ředitel Kothera uvedl, že před dokončením je oprava kotle pro Čtyřkolák ve specializované kolínské firmě SEA. „Vrátí se v těchto dnech a bude zavázán na rám, který jsme spravili svépomocí. Pak vyvážeme všechny nápravy a pošleme je do německého Meiningenu, do dílen Deutsche Bahn, aby nám nalisovali nové obruče. Němci by vše měli zvládnout do několika týdnů. Finálně by měl být Čtyřkolák hotov do konce roku.“

Skvost čeká znovuzrození

Do Meiningenu poputuje i kotel z „třistapětašedesátky“, kde se sváže s pojezdem – ten už je v opravě u DB od loňského léta. „Pracovat se bude i na dalším příslušenství včetně pneumatické a mechanické brzdy či oplášťování kotle. Hotovo by mělo být zhruba do roka,“ dodal Kothera. Na kotel správkaři ČD už namontovali armatury a za účasti zkušebního komisaře úspěšně natlakovali.


Průměrné hodnocení (3 hlasů): 5

Další články této rubriky

ČD chystají další velké investiceČD chystají další velké investice

22.10.2020 - České dráhy hodlají v dalších pěti letech dále investovat do obnovy vozidlového parku, rekonstrukce a výstavby zázemí a ETCS. Na šestém ročníku Železniční konference Pardubice 2020, která se prvně uskutečnila i formou on-line… »

Nadační fond Skupiny ČD rozdělil prvních 400 tisíc korunNadační fond Skupiny ČD rozdělil prvních 400 tisíc korun

30.9.2020 - Správní rada Nadačního fondu Skupiny ČD – ŽELEZNICE SRDCEM rozdělila prvních 400 tisíc korun z transparentního účtu. Příjemci jsou zaměstnanci Českých drah, kteří utrpěli zranění při nedávných vážných nehodách u… »

Spolupráce NRZP a ČD pokračujeSpolupráce NRZP a ČD pokračuje

29.9.2020 - Více než šest stovek bezbariérových vozů a jednotek, přes 5 000 bezbariérových spojů každý den, což představuje více než dvě třetiny denně vypravených vlaků Českých drah, či unikátní společně vyvinutý objednávkový… »

 

Všechny články rubriky Zpravodajství

 
 
Filtr pro třídění článků
Datum od
Datum do
Železničář číslo
Rubrika