Přihlásit se do Intranetu ČD

 
 

Železničář / Zpravodajství / Patrové vozy Bmto projdou kompletní obnovou, nahradí zbylé pantografy

Patrové vozy Bmto projdou kompletní obnovou, nahradí zbylé pantografy

12.2.2015 – autor: PETR ŠŤÁHLAVSKÝ

České dráhy vyhlásily veřejnou zakázku na modernizaci 12 patrových vozů řady Bmto. Patrové vagony prodělají výraznou „omlazovací kůru“, po které budou nasazeny především v rámci Pražské integrované dopravy. Po jejich uvedení do provozu se předpokládá ukončení pravidelného provozu starších elektrických jednotek řad 451 a 452, takzvaných pantografů nebo také „Žabotlam“.

Patrové vozy Bmto projdou kompletní obnovou

Patrové vozy, dnes využívané například na víkendových vlacích Posázavského pacifiku, čeká zásadní proměna. Kompletně se opraví interiér vozu a sedačky dostanou nové textilní čalounění v barvách Českých drah. Proti přímému slunci v horním podlaží se sklopenými okny ve střeše budou chránit nové žaluzie. Osvětlení vyřeší tělesa integrovaná do stropu. Zcela jinak budou koncipovány WC – vybaveny mají být systémem podobným tomu, jaký je nyní v nových soupravách. Nyní tak bude možné používat WC i ve stanici.   

V interiéru bude osm LCD displejů

Podstatně se vylepší informační systém a doplňkové služby pro cestující. V interiéru se instaluje osm LCD displejů, které budou cestující informovat o směru a průběhu jízdy a o následujících zastávkách. Nové elektronické tabule s informacemi o směru jízdy se instalují také na vnější boky vagonů. Novinkou je umístění dvacítky zásuvek 230 V/50 Hz pro napájení drobné elektroniky cestujících. Chybět nebude ani wi-fi připojení k internetu. Změn také dozná prostor pro uložení 8 jízdních kol.

Úplná rekonstrukce čeká dveře vozů. Ty mají být nově ovládány tlačítky, za jízdy budou blokované a mají umožnit selektivní odblokování při zastavení vlaku v zastávce. To vyloučí výstup cestujících mimo nástupiště a zvýší se tím jejich bezpečnost. Předpokládá se, že zrekonstruované Bmto budou řazeny do souprav s řídicími vozy a lokomotivami, které umožňují provoz vratných souprav.

Vagony se objeví v Praze a ve Středočeském kraji

Modernizované vagony jsou určeny pro provoz v Praze a ve Středočeském kraji v rámci Pražské integrované dopravy. Umožní odstavení starších elektrických jednotek řad 451 a 452 z pravidelného provozu. Navíc se díky nim zvýší přepravní kapacita vlaků PID. Tu využívá denně kolem sto tisíc cestujících a zájem o cestování vlakem v pražské aglomeraci se neustále zvyšuje.  

České dráhy předpokládají cenu kontraktu okolo 120 milionů Kč a termín dodání by měl čini jeden rok od podpisu smlouvy.


Průměrné hodnocení (11 hlasů): 3.73

Další články této rubriky

ČD pomáhají s trasováním nakažených koronaviremČD pomáhají s trasováním nakažených koronavirem

23.11.2020 - Zaměstnanci Českých drah, ale i další lidé ze Skupiny ČD prošli v říjnu online školením pro trasování. Poté se více než padesátka proškolených zaměstnanců aktivně zapojila do trasování kontaktů v rámci Chytré karantény.… »

Na koleje vyjel čtvrtý StadlerVýsledky hospodaření ovlivnila pandemie

29.10.2020 - Hospodaření Skupiny České dráhy letos negativně ovlivnila pandemie koronaviru. Po zavedení opatření proti šíření nemoci se snížila mobilita obyvatel i přeprava zboží po železnici. Skupina ČD tak podle Mezinárodních standardů… »

ČD chystají další velké investiceČD chystají další velké investice

22.10.2020 - České dráhy hodlají v dalších pěti letech dále investovat do obnovy vozidlového parku, rekonstrukce a výstavby zázemí a ETCS. Na šestém ročníku Železniční konference Pardubice 2020, která se prvně uskutečnila i formou on-line… »

 

Všechny články rubriky Zpravodajství

 
 
Filtr pro třídění článků
Datum od
Datum do
Železničář číslo
Rubrika