Železničář / Rozhovor / Rozhovor - všechny zprávy
Rozhovor - všechny zprávy
Jiří Paruza: Rychlíkovým jednotkám dáme to nejlepší z Panterů
21.1.2015 - V halách ostravské Škody Vagonky se rodí první vozy v rámci zakázky na deset pětivozových a čtyři třívozové elektrické jednotky pro České dráhy. Konstrukčně navazují na úspěšné RegioPantery, na rozdíl od nich ale budou nové jednotky, jejichž komerční označení vzejde z právě vyhlášené soutěže pro veřejnost, jezdit na rychlíkových spojích národního dopravce. Byť se na první pohled od Panterů liší jen menším počtem dveří, radikálních změn se dočkal zejména interiér. Nejen o novince, ale také o perspektivě CityElefantů jsme hovořili s manažerem realizace firmy Jiřím Paruzou.
Olga Sehnalová: Rozdíly priorit členů EU snižují naši konkurenceschopnost
7.1.2015 - Vzájemná komunikace – interoperabilita – je problém všech železničních sítí a její řešení je nezbytné, pokud mají dráhy konkurovat ostatním druhům dopravy v rámci jednotného evropského dopravního prostoru. EU se proto v souladu s Bílou knihou o dopravě zavázala do roku 2050 dopravně propojit Evropu, zejména doplnit chybějící úseky, úzká hrdla a přeshraniční spojení. Nejen o železniční dopravě, ale i ochraně spotřebitelů či udržitelném rozvoji jsme hovořili s poslankyní Evropského parlamentu Olgou Sehnalovou.
Zdeněk Škvařil: Lidé z obchodu a provozu musí víc spolupracovat
18.12.2014 - Vedení společnosti ČD Cargo by rádo více investovalo do obnovy svého vozidlového parku. Do dvou let by tak mohly na české koleje vyjet moderní výkonné vícesystémové lokomotivy, které by národní nákladní dopravce koupil nebo pronajal. Mimo to se nové vedení snaží o užší propojení úseků obchodu a provozu. Se Zdeňkem Škvařilem, jedním ze tří nových členů představenstva ČD Cargo, který je pověřený řízením úseku provozu, jsme hovořili o aktuálních tématech, která se bytostně dotýkají každého provozního zaměstnance.
Pavel Krtek: Kvalitní veřejná služba je důležitější než hon za ziskem
4.12.2014 - V čele Českých drah stojí Pavel Krtek od 10. listopadu. Na stránkách Železničáře se poprvé objevil v dubnu 2014. Tehdy měl jako nová tvář v představenstvu na starosti ekonomiku a techniku, a byť má šestnáctiletou zkušenost s vedením různých firem včetně působení u externího nákladního železničního dopravce, angažmá u ČD přijímal s velkou pokorou. Nyní na jeho bedra padá zodpovědnost za fungování jednoho z největších zaměstnavatelů v zemi v horkém křesle společnosti, která je prakticky neustále pod drobnohledem vlastníka, médií i zákazníků.
Petr Moos: Říkám ano liberalizaci, ale jen s nezávislým regulátorem
21.11.2014 - Podle bývalého ministra dopravy Petra Moose je liberalizace železniční dopravy procesem, který přispěje k rozvoji této části ekonomiky. Ukazují to podle něj zkušenosti ze zahraničí. V českých podmínkách ale vidí zásadní problém v neexistenci nezávislého drážního regulátora, který je pro liberalizaci nezbytnou podmínkou. Ovšem ani úplné uvolnění trhu nevyřeší problém nedostatečné kapacity dopravní cesty zejména pro nákladní vlaky.