Přihlásit se do Intranetu ČD

 
 

Železničář / Provoz / Patrové vozy Bmto dostávají novou tvář

Patrové vozy Bmto dostávají novou tvář

7.9.2016 – autor: JAN CHALOUPKA

První čtveřice z celkem 12 dvoupatrových vozů řady Bmto už prošla podstatnou částí plánované rekonstrukce, kterou mají od jara letošního roku na starosti pracovníci šumperské společnosti Pars nova. Časově nejnáročnějším úkolem zatím bylo vyvaření skříní značně zkorodovaných vozidel, na nichž se podepsala téměř čtyřicetiletá služba v provozu.

Patrové vozy Bmto dostávají novou tvář

České dráhy a Pars nova podepsaly v lednu letošního roku smlouvu na modernizaci 12 patrových osobních vozů řady Bmto pro příměstskou dopravu. Při jejich modernizaci se kompletně obnoví interiér a vnitřní vybavení vozu. Revitalizují se a přečalouní sedačky, přičemž původní východoněmecké koženky nahradí moderní textilní potahy v modrých barvách. Zcela nově se dosadí elektrické zásuvky pro napájení drobné elektroniky, wi-fi připojení k internetu a audiovizuální informační systém. Rekonstrukcí rovněž projdou dveře, které budou nově ovládané tlačítky, uzavírány centrálně a za jízdy blokované. Zachován bude i nezbytný prostor pro přepravu osmi jízdních kol. Vagony budou vybaveny zcela novými toaletami s uzavřeným systémem, jež je možné používat i ve stanici.

Pojedou na příměstských linkách

„S modernizovanými vozy počítáme v pracovní dny pro posilové vlaky na příměstských elektrifikovaných linkách v okolí Prahy. V provozu budou s řídicími vozy a lokomotivami. O víkendech tyto vozy použijeme pro zvládnutí silnější frekvence na Posázavském pacifiku,“ řekl Michal Štěpán, člen představenstva Českých drah odpovědný za osobní dopravu.

Patrové vozy řady Bmto vyrobila v roce 1976 východoněmecká vagonka v Görlitz v počtu 50 kusů. V 80. a 90. letech se staly typickými zástupci pro Posázavský pacifik. Dnes mají České dráhy v provozu ještě dvaatřicet těchto vagonů. Část z nich již prošla dílčí modernizací a jezdí na Vysočině nebo v Jihočeském kraji. Zbývající modernizaci prodělají nyní a zůstanou v pražské příměstské dopravě.

První třídu zajistí Sysel

První třída má své místo i v příměstské dopravě. Její komfort v připravovaných soupravách zajistí trojice řídicích vozů nově vznikající řady ABfhpvee395, konstrukčně vycházející z řady Bfhpvee295. U těchto vozidel bylo celkově upraveno uspořádání a výbava interiéru, včetně jeho osvětlení a systému úložných prostor. Mezistěnou oddělený prostor první třídy s kapacitou 24 míst bude nově osazen sedadly Grammer ICE3000. Standardní výbavou celé soupravy bude připojení na internet prostřednictvím sítě wi-fi.

Dodáním modernizovaných souprav skončí padesátiletá epocha jednotek řad 451/452, známých jako „žabotlam“ či pantograf. Poslední provozní soupravy budou využity už jen jako záloha ještě v prvních měsících příštího roku.

České dráhy zaplatí za modernizaci všech 12 patrových vozů 102 milionů Kč bez DPH, tedy o 18 milionů korun méně, než byl původní předpoklad při vypsání soutěže. Termín dodání je polovina ledna 2017.


Průměrné hodnocení (27 hlasů): 4.56

Další články této rubriky

Vozy ARmpee829 nabídnou více míst první třídyVozy ARmpee829 nabídnou více míst první třídy

15.2.2019 - ČD představí první z restauračních vozů přestavovaných na vůz 1. třídy s bistrem s novým interiérem a technologickým vybavením kuchyně. Kromě toho bude cestujícím sloužit nový informační a elektronický rezervační systém,… »

České dráhy zmodernizují motorové vozy 810 pro lokální tratěČeské dráhy zmodernizují motorové vozy 810 pro lokální tratě

14.2.2019 - Národní dopravce připravuje modernizaci celkem devatenácti motorových vozů řady 809 a 810 pro lokálky a vedlejší regionální výkony v Moravskoslezském kraji. V současné době se pracuje na vyhotovení dokumentace k modernizaci.… »

Správkárenství získalo v Nymburce nové prostorySprávkárenství získalo v Nymburce nové prostory

31.1.2019 - První vlaštovkou užší spolupráce správkárenských kapacit Českých drah a jejich dceřiných společností se stal přesun dnes již bývalého Střediska údržby Kolín do nových prostor nymburského Provozního střediska oprav dceřiné… »

 

Všechny články rubriky Provoz

 

Tipy redakce

 
 
Filtr pro třídění článků
Datum od
Datum do
Železničář číslo
Rubrika